昨日は私がアレコレしててすみませんブログ更新できませんでしたスミマセン！
でも勿論お店は普通に営業してたというか店長はちゃんと仕事してました。
（いうて私も遊んでたわけではないのですけどねっ！）
先日からお預かりしていたゼファー、ブレーキホースは間に合わなかったけどとりあえずお返しいたしました。
そしてそれと入れ違いで新たな修理車両が入ってきました。
KDX125＼(^o^)／
十数年前はちらほら見ることもありましたが今となっては希少なフルサイズ2ストオフ車！
なんて書かなくても私のちょっと変なブログを日々読んでくれる皆さんは知ってるよねきっとねﾌﾌﾌ。
いあーでも十数年前は修理でもちょこちょこ触った車種ですが、最近めっきり見なくなった～ほんとご無沙汰です。
さておき、こちらの車両は最近入手されたらしいのですがなんだか調子がイマイチっぽいということで見て欲しいというご依頼。
KDXはもう四半世紀前に生産終了になった車両なので部品があるかの心配もありますが、元々エンジンが消耗しがちな2ストロークということもあり、原因が判明したとしてどこまでいい状態に持っていけるのか…
とかまあそんなこと言うててもアレですね！試乗してもらいました。
すると店長曰く、やはりどうも吹けが悪く、アイドリングも不安定とのこと。
でも幸いエンジンに致命的なダメージがアレコレとかではなさそうなので、そこはめちゃくちゃホッとしました。
まずは2ストによくあるマフラーの詰まりを解消してみよう！
ということで今サイレンサーを分解し中に洗剤入れて漬け置きします。
あと、お預かりの時にオーナー様が、アイドリングが安定しないからアイドリングストップスクリュー回したけど全然挙動が変わらないと仰っておられましたのでキャブも怪しそうです。
てことでキャブレターも一度分解清掃するべきかなというのはお伝え済ですがまだそこまで手を出せてません、明日以降キャブに着手しようかと思います。
おっと明日の話したところで閉店時間じゃないか。てことで今日はこれくらいで、また明日＾＾ﾉ
