昨日返ってきたSRX（の純正ではないけど）リアサスを取付しました＼(^o^)／
モノサスって、エンジンとリアタイヤの間しかもスイングアームに隠れてるしこうやって写真撮っても全然映えん！ｗ
まあでもちゃんと取付できたので、ジャッキアップ解除じゃあ～～♪
そしてさらにアレコレしていきたいところなんですが、今日は午後からゼファーχの車検通すために陸運局に行ってもらわないとなので作業ストップです。
バッテリーしっかり充電した、でも実は予定している整備は全部終わってないんだけど検査枠がサクっと取れたのでいっちゃいます。
残ってる整備は検査には影響しない部分だし、帰ってきてからやる感じです。
さてさて。月曜って陸運局に限らずお役所って全般混むのでいつもより早めに出撃～☆
そしてゼファーは無事検査通ったので、SRXの整備に戻る。
このSRXそしてゼファーもまだまだやることあるので、ちょっとずつ進めていきま～す。続く。
先週、SRXに装着していた純正リアサス（実はあのSRXは前後共TZR250の足回りを移植してある為正確にはSRXのサスではなかったりする）をとある業者さんに送ったんですが…
もう返って来たー＼(^o^)／
一週間経ってないよ～？早過ぎー！
でも早くてもいつもちゃ～んと仕事して頂けるこちらの業者さんにはホントいつも頭が下がります。
スプリングとかはそのままなのでぱっと見なにがどう？って感じに見えますが、きちんと全部分解してサス中心のロッドは研磨しダンパーゴムは新品に入れ替えられてます。
ちなみにこの純正サスは本来オーバーホールできません。
その大きい理由は中に充填されているガスを入替することができない形状だからなんですけど、件の業者さんはガスを抜く穴を開けた上でバルブを新造しつつガスを入替してくれます。
矢印の部分が新造されたバルブです。
またサスがへたれてガス入れ替えしたいな～って時は再びこのバルブからガスの入替が出来るわけです！
いうて今回ばちっとオーバーホールしたのが再びへたるときいうたらかなり先の話と思われますがｗ
このサスは80年代のバイクのものなのでもうとっくの昔に生産は終わっているし社外品も探せばあるんだろうけどまあ色々アレです。
なのでこういうオーバーホール作業を請け負って下さるのほんとに（以下重複の為略）。
とまあ件の業者さんすごいよねって語りだけでめちゃ長文になってもうた、取付もまだしてないけど今日はこのくらいでｗｗ皆様また明日お会いしましょうﾉｼ
私的にはいろいろ忙しかったんですが、だからかもしれないですけどネタ繰る時間なくて。
つまり今日は猫ブログです。
まずは出入口から外を伺ううちの猫。
これドア下のサッシ枠でちょっと自分隠れれてると本猫は思てます。
参考までに猫居なくなったあとですが、外からは店内覗くとこういうviewです。
つまり隠れてるどころかまあまあ丸見えなんですよね…爆笑
うちの猫は大人しくてお利口な子だとは思ってるんですが、こういうちょっと抜けたところ見ると逆にほっこりしたりｗ
次は日が暮れてもう人が来ないからって余裕ぶっこいてうろうろ歩き回ってる猫。
店長が構ってほしくてにじり寄ってます。
にじり寄ったらどうなるかというと…
大体こうやって背中に乗って棚の上に飛び上がる為の踏み台にされてる＼(^o^)／
でもまんざらでもないていうかあえて踏み台になろうとしてる店長であります。
猫をお迎えすると飼い主は大体こんな感じにおバカになるし下僕になるっていう証明でしたｗおしまい。
今日はゼファーの車検前整備をしていこうと思います！
まずは弱ってるバッテリーの充電をしてます。
弱ってはいるけど上がり切ってはないし去年新しいバッテリーに載せ替えたところなのでしっかり充電かけたら復帰するだろう！
バッテリー高いですからね～ここは時間かけてしっかり充電しとこう。
そしてその間に車検と一緒にオーナー様がご希望されている修理に使う部品の発注をしたら届くまで時間があるんでちょっと別のことやっていこうと思います。
念のためのキャブの分解清掃です。エンジンはちゃんとかかるんですが、折角なので。
ちなみにこの作業は整備費用に含んでいるので別途費用は頂かない予定…ですが、写真見てあれ2連キャブておかしくない？って思った方は鋭いゾっと♪
ゼファーは皆様ご存知の通り空冷4発、なのでキャブは四連キャブです。
ではこの二連キャブはどこから、ってアレですが持ち主はこっち↓です。
こないだリアサスオーバーホールに出した、仕上がり次第納車予定のSRX250です。
リアサス外してるのでジャッキアップしてる状態ですが、キャブ外すくらいは問題無いのでそっと外して分解清掃しました。
せっかく再度お嫁に出すんですからね、できるだけ憂いは無くしておきたい。
SRXもまだまだやらなあかん所あるんで、ゼファー整備の合間みて並行して進めていこうと思います。
ところでゼファーは四気筒だからキャブも四連ですが、SRXは単気筒なのに二連キャブそして排気ポートも二つあって、なのにスパークプラグは一つて、謎～～！
キャブや排気口がデュアルなのは恐らくパワーが出るようにとか、低速もしくは高速域のネガを消す為とかそんな記憶があるけど…どうだったかな。
私の足りない頭では、燃焼室は一つなのにキャブや排気口が二つでどやってそれで帳尻あうの？全然わかんないわー。。
冷静に考えたらヘンじゃないです？こんなん考えた人誰ー？ちょっと変態っていうかマニアックな臭いがする（・∀・）
それとさすがバブル時代のバイク。コスト！度外視かよ？ってｗｗ
ってこないYDISについてこれ以上長く語ってもアレか～とっくの昔に絶版になってる車両だし。
てことで今日はこのくらいで。皆様また明日お会いしましょうﾉｼ
あえて不便を楽しむって優雅ですよね～フフフ。（主観）
買って5年ほど経ってる、けど今もめちゃ愛用している自動巻き腕時計のベルトが切れたので新しいものに交換してみました。
前のベルトは黒のラバーでしたが、蒸れてかゆかゆなるんで今回はレザーに、ついでに色も違うものにしてみました。
この自動巻き時計は毎日使ってたら問題無いんですが2日使ほどわなかったら自動巻きに伝わる動力が足りず止まってしまいます。
ベルト切れてる間とか勿論装着できないから放置してたので、ベルト交換したらまず時計振りまくって動力確保、それから時刻合わせしました（笑）
毎日手ブンブン振るわけじゃないし休みの日とか挟んだら次の日時計止まってるとか時間ずれてるとかざらにあります。
それを知り合いに言うと時計やのにそんなすぐ止まるってどうよ。。って言われてしまった。いあいあ、合理性だけで生きていくのも堅実で良いでしょうけど、それは楽しい生き方なのか？って大げさかもですが…あえてこういう無駄というか手間がかかることが楽しくて愛おしいっていうの、ありますよね。
バイクだってそういうとこすごくあると私は思ってて。
構ってあげないとエンジン止まったりバッテリー上がったりしちゃうし、暑いし寒いし最大で二人しか乗れないし…でもあえて乗りたい楽しい、みたいな＾＾
あ、そうそう。今日常連様からゼファーχの車検ご依頼を受けました。
入庫時にチェックした感じだとキャブがごぼつきがあったりバッテリーが弱っていたり。聞けばあんまり乗れていないと。
こういうミッション車って、それこそ日常使いにはしっくりこないくてあんま乗らないんですよね～こういう事態は珍しくないです。
でも、もうちょっと持ってたい、と今回も検査通すことを選んでくださいました。
んんん－－－－わかる！！！私も2年に一度バイクのバッテリーあげてるんだよなああああああ＾＾；；；
便利さやコストだけを追求するならこういうミッションとかじゃなくてもいいんだろうな。そして先の時計だって、電池式のものなら時間はいつも正確（電池切れは起こすけど電池交換そんな高くないし）。
でもそういう、便利なだけじゃないんですよね、きっとバイクを移動手段以上のものって思ってる方には伝わると信じてますが、そういうんじゃないんですよね、ね。
合理性に欠けるところはあるけど手元に居て欲しい、そんなバイクって乗り物にこれからも向き合っていこうと思います～！
ってことで明日からゼファーの整備っっ、だー！＼(^o^)／
最後に自動巻時計の話に戻しますが、自動巻の最大の魅力は↓ここ
この文字盤裏面のスケルトン部分から見える振り子が動いてる姿はもうずっと見てれる…けど時計として使ってる間は絶対見れないんだよな！ていう、こういう自己満具合もなんかバイクに似てるような気がする、ていうかバイク乗りはこういうの好きだろ？なっなっ？て言うてる間に閉店時間過ぎてた、てことで皆様また明日ﾉｼ
当店でご購入いただいた車両ではないのですが、ある時オイル交換にお越しになられたお客さまより走行距離結構いってきたのに最近オイル交換以外してないからメンテナンスお願いできないかとご相談を受けました。
車両の状態を把握すべく一通り点検したうえで、長く交換されていない消耗品を交換する内容で見積もりをお出ししましたところ、それでやってほしいとＧｏサインを頂戴しました。
消耗品の中にはタイヤやエアフィルター、ドライブベルトなど在庫していない部品があったため、必要な部品が全部揃ってからご連絡をさせて頂き、いざ交換実施です。
そうして今回交換したのは前後タイヤ/前後ブレーキフルード/フロントブレーキパッド/ドライブベルト・ウエイト/ギヤオイル/スパークプラグ/エアフィルター/冷却水などなど。
当店で販売している中古原付を整備する時も大体これらを換えていますが、こんだけ換えといたらま～当分安心かな？
それにしても交換部品が多いので、朝イチに整備始めて、途中他のお客様の作業もしたこともあり全部終わるまで夕方までかかりました＾＾；
色々交換したから最後に試乗もしてもらいましたが店長が寒い～言いながらも問題ないことが確認できたのでこれで完成です。
今回バッテリーだけはめちゃ高額だしまだいけそうなので交換しませんでしたが、この車両キックスターターがないタイプなので交換タイミング注意かな？
こんな感じでずっとメンテしていない車両をばりっと一斉整備したいけどあとどれくらいかかるのか心配という方もそうでない方も、まずは点検見積からさせて頂いています。
冒頭にも書いてますが他のお店で購入された車両でも喜んでお受けしていますので、気軽にご相談くださいね～＾＾
