ZZR400修理～まずタンクと向き合ってます

　先日入庫しましたZZR400さんですが、部品とか無くてもすぐに取りかかれる（ていうか自力でどうにかしないといけないであろう）タンクのガソリン滲みから見ていこうと思います！

　この↑あたりのどこかから漏れが発生しているっぽいのですが金属パテで補修された痕などがありどこってのが特定しにくいので一度パテ盛りされてる部分をある程度取り去ります。

　なんか一見ぴかぴかで綺麗ｗ
　二か所穴が開いてる部分がありますが、タンクを車体側に固定する時この穴にネジをもみます。
　そしてこの穴はタンク内まで貫通していないので、ガソリン入れてもこの穴からガソリンがぴゃーっと出てきたりませんよ～ご安心をｗ

　漏れが発生しているらしい周りのパテを除去し、表面も綺麗にしたことで漏れている箇所が目視でわかりやすくなっただろう！ということでここでタンクにガソリンを少量入れて、患部を下にして置いてみます。
　すると…

　おーう。漏れてるのは貫通してないはずのネジ穴ですやん。
　この写真では分かりにくいかもですが、ぴゃーっと出ては来ないにしてもじわ～と流れ出てきます。
　ガソリン漏れは車両火災の原因になる恐れがありますので、特に気温が高くガソリンが揮発しやすい季節は危険です。

　しかしネジ山の奥をどうやって補修するよ…っとここで耐ガソリン性の液体ガスケット登場。

　これをネジ穴にうっすら行き渡るように流し込んで、固まるまでしばらく置いておきます。

　漏れたのは左側だけですが、およそ同じ環境だったであろう、ということで漏れてない側の穴にもガスケットを流し込んでおきます。

　このガスケットで完璧に穴を塞ぎ切れなかったとしても、ネジ山切ってある部分にも行き渡ようガスケットを流し込んでますから、締結ネジを締めこむことで漏れを止めることができるでしょう。

　とりあえず漏れ部分が特定できてよかったな～って言うてたら今日も閉店時間来ました。
　やれやれ年々時間が経つのが早すぎて困りますぅ～てことで皆様また木曜にお会いしましょうﾉｼ

店内が旧車だらけ～でも外見は原付屋ｗ

　どうも。本音を言うとここ数日気もそぞろなSTAFFです。
　そぞろの原因は来週土曜日に予定している納涼祭であります…まだ皆さんにお出しする献立が決まってない！やべえ／(^o^)＼
　今日明日は動ける時間が多いので献立の詰めと何がいるかリストアップしようと思います。

　というわけで8/29（土）は当店内にて納涼祭がございますので19時にはぴしゃっと閉店いたします、ご了承下さいませ～！
　飲み会のことははさて置いて、うまく吹け上がらないということでお預りしたZZR400に話を移します。

　昨日オーナー様にご連絡がついたので、お時間があるときにご来店頂ければ現状について説明させて頂きますとお伝えしました。
　すると今日ご来店下さいました、しかしすでに昨日のブログを見て大体把握されていてほぼ説明要らず！
　当ブログの本領発揮したー＼(^o^)／

　修理の方針や交換・修正予定箇所についても一緒にご説明したところ、全てお任せ頂けるとの事。
　実は今回当店に初めてご依頼頂くお客様なのですが…そんな任せきって下さって、いいんでしょうか！ね？
　しかし信用頂いているのはとても嬉しい限りです。

　頑張らねばだわ…まあ頑張るのは店長ですが（ぇ）

　さておき修理の方針が決まったので取り寄せ要部品のオーダーあれこれして、あとは入荷待ちです。
　そんなでまた作業の手が止まる、そのタイミングで新しい仕事～。
　とはいえ先日ご予約を頂いていた常連様のオイル交換ですが。

　そのオイル交換中に見つけてしまった。

　フロントタイヤにめっちゃほっそい、針くらいの穴が開いててスローパンクしてた！
　ということでパンク修理いたしました。

　お持ちいただいた時に片減りしてるしハンドル取られる感じがあるからタイヤ換えようかなーとご相談頂いてたんで、もう一気に換えちゃえば～なのですが、タイヤは取り寄せですし次持ってきてもらう時タイヤぺっこぺこになってたらアレですから、それまでの処置です。
　オーナー様にもパンクしてましたーと伝えると、もうこれは（バイクに）交換しとけって言われてる感じだなあ～て苦笑い。

　ということで改めてタイヤ交換前後でご注文頂きました。
　そしてさらにお土産も頂きまして。

　最近九州にツーリング行った先でご購入下さった芋焼酎！
　あらァ～！鹿児島でしか買えない芋焼酎ですって。綺麗な色。
　これ土曜の飲み会で飲んでってこと？ほんといつもお仕事頂いてるだけでも十分なのに、なんてタイミングよく適正なおみやなんだろｗｗｗ
　土曜に有難くいただきましょう＾人＾

　とまあ今日も色々とありましたが一瞬店内がでっかいミッションでぎっしり、しかも店長が好きな絶版車ばっかでなんともいい景色～。

　うちの店、外から見たら原付しか置いてないのに中覗くとでっかいバイクいっぱいっていうなんだか怪しげな店？ｗですが真面目に仕事してますので！ね！
　ってなんかナニのアピールかわからないけど無駄に長くなったので今日はこのくらいで。皆様また明日お会いしましょうﾉｼ

乗ろうと思ったら乗れなかった！

　昨日お預かりしたイマイチ吹け上がり悪いというZZRさんがどう悪いのか試乗して確かめてみよう。

　と、昨日は思ってた！

　しかしいざ始動させようとしたら、バッテリーが上がっちゃってました（。。；）

　昨日レッカーサービスで持ち込まれてからあれこれする暇なく閉店時間来たのでそのあたり把握してなかったです。
　とりあえずテスト用バッテリー繋いでジャンピング始動し、動作確認をしてみました。
　そして不具合箇所がいくつか判明。

　まずは社外品に交換されているプラグコード。

　始動確認した際2番と3番だけ火が散ったり散らなかったりしていたのでプラグ周辺を分解点検すると、コードの芯がこんな感じでずれた状態で取り付けされていることが判明しました。

　この芯が飛び出してる分反対側は芯が奥にずれていっちゃってまして。
　そのせいでちゃんと導通しなかったり～かろうじて導通したり～って感じだったのかな。
　コード自体はまだ新しく状態良さそうなんですが…んんー。

　大きい声では言いにくいのですが、なんとなくコードの交換作業に手落ちがある感がするので、もう全部新しく変えた方がいいのかもしれないなあ、もったいないけど。
　でも信頼できない状態って、すごい気持ち悪いしなあぁぁぁぁ…。
　これはオーナー様に説明してご判断を委ねようかなと思います。

　そしてもう一つ分かったのはフューエルポンプ、というよりフューエルポンプリレーにいってる配線が劣化で断線しかけてる為にポンプが動作不良を起こしたり起こさなかったりな状態という事が判明しました。

　こちらについてはリレー自体には問題がないので劣化している配線を撤去して新しい配線を引き直したらいけそうです＾＾

　それと、これは吹け上がりには関係ないのですが、昨日ひと晩お預りして朝店に出て来た時、ちょっと店の中がいつもよりガソリン臭きついなあって感じたので臭いの元を探してみたら…

　どうもこのあたりタンクを補修したような痕跡がみられまして、このあたりからじんわりにじみ出ているようです。
　この部分タンクの中でも一番底というか結露してできた水分が溜まりやすい箇所ですので、もしかしたら過去に結露によってタンクが錆びて穴が開いたのを継いであるのかもです。

　新品タンクはメーカー在庫とかまず無いだろうと調べなくても分かるので、どうにか補修出来たらいいなあーと思いますが、さて。

　試乗自体はできませんでしたが、それでも車両の状態や問題点がある程度把握できたからよかったかな～いや把握できただけで何も始まってないんだけど、閉店時間きたので今日はここまで。皆様また明日お会いしましょう＾＾ﾉｼ

お知らせそして新たな仕事きました

　またもやってきましたスクラム高槻地元応援券！

　今回も当店は全国券小規模店両方をご利用頂けます＾＾
　デジタル商品券は9月1日から、紙商品券は9月3日から使用可能…これ、日にちあける意味なんだろねｗ

　高槻市民の皆様はもうご購入されてお手元にあるかと思いますのでよかったらお使いくださいね。

　さてさて。今日も修理のお話しますか、ていうても作業進んでませんGPZ。

　オーナー様に連絡が取れて、キャブの清掃が必要＆プラグあれこれのお話済、基本お勧めした内容で修理でOKだけどどのプラグキャップにするか回答待ちです。
　回答待ってる間にキャブ清掃は終わったので元どおり組んでます。

　まだまだ日数はあるしご連絡あるのを待っておきます。

　という事でGPZがひと段落したタイミングでうまい事また新たな修理依頼が入ってきました。

　2速以上入れるとうまく吹け上がらなくなるというZZR400さんがレッカーサービスで運ばれてきました。
　今日は時間が取れませんでしたが、一度どんな症状か乗って体感してみてからアプローチしていく感じになるかと。
　店長古いカワサキ好きなんでZZR楽しみだそうですｗ

　とまあ説明ばっかりでアレですが閉店時間が参りましたので今日はこのくらいで。皆様また明日お会いしましょう＾＾ﾉｼ

GPZ900Rやっぱりキャブも開けてみた

　さて数日バタバタしてお待たせしてしまっていたGPZさんにようやく着手できそうです。

　片肺になったりならんかったり、てことなのでまず点火系、プラグキャップあたりを外して点検していきます。

　するとキャップのうちひとつ、端子を差し込むところが錆で劣化して接触不良を起こしていると判明しました。
　明らかに劣化していると見られたのはキャップ1つだけでしたが、他の3つも同じ環境下にいること、あとプラグコードも硬化してガッチガチになってたので、この機会に全部交換した方が良さそうな感じです。

　ちなみにプラグキャップやプラグコードは社外品でも対応できるので、旧車によくある純正部品の在庫状況を憂う必要がないぜ～ぃえぃ＾＾

　点火系に明らか不具合を見つけられて解決～と行きたいところですが、折角長いことお預りできる機会だしついでと言ったらアレですがキャブも見とくか～ってなりました。

　そんなついで的に開けてみたキャブはこんな↓状態でした。

　中がうっすら緑に変色してる～～しかもほんのり漂う腐ったガソリン特有のにおい。
　つまりキャブも腐りかけてた！開けて正解！！
　ということで全体にケミカルを吹き付け汚れを落としていくことにしました。

　吹き付けたケミカル（無色透明）が汚れを抱き込んで緑に変色したのがじわじわ流れ出てきます。

　中まで結構汚れてそうなので引き続きケミカルぴゃーぴゃー吹きかけていると、どんどん緑のンが出てくる…これはボディがうっすら汚れで満遍なくコーティングされている模様！
　緑のンがでてこなくなるまでしっかり洗浄していこうと思います。

　まだまだ出てくるけどね！汗

　さて細かい部品たちも清掃しておきます。

　ミカン箱の中におる腐ったミカン同様ちゃんと取り除いておかないとそこからまた腐ってくるんです。なので細部までケミカルを吹き付けて洗い流してゴシゴシして、綺麗にしていきます。

　店長が作業を粛々と進めてたら、うちの税理士先生がきたっ！
　そうだ月に一度の訪問日でした～色々アレしないとなので今日はこのくらいで。皆様また明日お会いしましょうﾉｼ

いいお客様が多すぎて、ていう自慢（ゎぁ

　ちょっと前に当店で中古車買って下さったお客様がご来店になり、リアボックス付けたいので仕入れておいて～とご注文ついで？に差し入れをくださいました。
　仕事頂いた上に差し入れとか神か。

　少し経ってからなに下さったのかなあ？って見てみると、和風でオーガニックだけどなんだかおシャンなサンドイッチでした！

　サンドイッチの具にひじきって成立するんやなあ。。
　味もちゃんと成立してたし。店長と美味しくいただきました！ごちそうさまです（＾人＾）

　さて話は変わりまして先日からお預かりしてますアドレスですが、ブレーキワイヤーが入ってきたので交換をしました。
　交換後再びヒューズ飛び現象が起きないか試乗、ていうかもう一時間くらい走り回りましたｗｗｗ

　その結果、症状が出ない…出ない…出ない…。
　そしてハーネスも再び点検しましたが目に見えて異常が見当たらない…ない…ない…。

　という結果をオーナー様にそのままお伝えしました！そしてとりあえずこれで様子を見るという事になりました。

　正直はっきりと原因特定出来た感が無くすっきりしない終わり方でしたが、オーナー様がまあ前から色々不具合あった（中古で買ってすぐデジタルメーターが死んで、交換したらしばらくしてまた死んだらしい）し仕方ない、とご理解下さいました。
　うちホントいいお客様に恵まれてるなぁ…。
　またなにかあれば懲りずにご相談頂けたらな～と言うてたら閉店時間超えてた！皆様また明日お会いしましょう＾＾ﾉｼ

患部が見当たらないしエレクトリカルづいてるし

　昨日お預かりしたアドレスV125ですが、あれから配線チェックしまくったのにやっぱり異常個所が見当たらなくて、そして症状も出ない。
　ハーネス全体めちゃ調べたんですよ…なのに…。

　つまりめちゃ困ってます（TT）
　で、結局こう↓なりました。

　あ、そっ閉じしたわけではないんです。
　症状出ないんで一度外装付け直しました。で、どうするのかというと。

　再現するまで走ってもたれぇ！てやつｗｗ
　てことで近所をぐるぐるしてもらいました。
（近所をぐるぐる→遠く行きすぎてまたヒューズ飛んだら帰ってくるのダルいので笑）

　しかし、ぐるぐるの甲斐なく症状全く出なかった…orz
　結局今明らかに不具合が出ているブレーキケーブルを交換することにしました。

　なんでブレーキよｗって突っ込まないで～ブレーキケーブルがじがじ過ぎてブレーキランプが点きっぱなんです。もしかしたら関連してるかもでしょ？
　ということでまずはケーブル交換して、もう一度全体調査しようか、あるいはぐるぐる再開…（笑）
　あ、ちゃんとこの方向でやってみるってのはオーナー様にも連絡してＯＫ頂いてます。

　さて、アドレスは部品が来るまで置いておいて。

　今日新たに、以前当店で中古車をご購入下さった方からエンジンがかからないのでみて欲しいと依頼があり、お客様宅から車両をレッカーしてきました。
　バッテリーかな？どうかな～。さていざ調べていくと…

　あれ、バッテリーの電圧そこそこあるのにメインスイッチONにしてもうんともすんともで全く電源入ってない感じなんです。でも先のアドレスみたいにヒューズが飛んでるわけでもない。
　どうやらバッテリーじゃない？
　またエレクトリカルかよ～／(^o^)＼

　結局色々調べた結果メインスイッチの接点不良と判明しました。

　そして修正で対応出来、エンジンがかかるようになり、本日中にお返しすることが出来ました～＼(^o^)／
　こっちはすぐに判明してよかたーまじよかたーーーー！

　まだ手を付けれてないGPZもエレクトリカル臭いし、今なんか重なってるな～なんだろな～って言うてたら閉店時間きましたので今日はこのくらいで。皆様またお休み明けにお会いしましょう＾＾ﾉｼ