数日前から整備していた中古車ベース車のビーノがやっと整備終わったので値札貼り付けて店頭に出しました＼(^o^)／
やっと店らしい台数になりました～ふぃいぃ＾-＾；
でもまだ整備する前のベース車両が何台かあるんで、時間見て整備してもらおう。
もう12月も三週目になると皆さん他の事で忙しいのと寒いのもあってか仕事は比較的落ちついてて、何なら暇なので丁度いいルーティンです。
とそんなまったりしてるところに常連様からGSX-Sの修理依頼が。片肺ぽい症状でガロガロ言うてるんで見て欲しいとのことで車両をお持ち込みくださいました。
電話でご相談頂いた時にキャブかな？でも年式的に電気系のトラブルが起きてもおかしくないよなあ的な話をしてたからか、ある程度覚悟しときますと仰って置いて行かれました。
しかしそのご連絡があった後店長と、イグニッションとかそっち系の不具合だと片肺で済むかな？回路的に二発死にそうだよねえ～絶対じゃないけどなんて話してました。
そんなこともあり常連様が帰られてすぐ燃焼室から出ているエギゾーストをささっと触ってみて、4番から出ているパイプだけ温度が低いから4番だなー死んでるの、ていう見立てです。
さらに分解してアレコレしていきたいところなのですが、ちょっと今途中までやってる中古車整備の作業で若干取っ散らかってるんで収集つくところまでやってからGSXの方に移ろうと思います。
このGSXが今年最後の大排修理仕事になりそうかな？わかんないけど。
もう19年近くこの車両見させて頂いてることもあり人様のものながらキャブとか吸気のほうとかで済んだらなあ、大したことでなかったらいいなーなんて願ってしまいますが、点検アレコレは休み明けにやっていくとして今日はこのくらいで。
皆様また木曜にお会いしましょうﾉｼ
