昨日残しちゃったKDXの修理作業、引き続きやっていきます。
フロントフォークとフロントブレーキキャリパーピストンの清掃組み直しを終えたところまで終えてたので、今日はフロントブレーキパッド組んでホース取付してフルード入れました。
余談ですがオフ車のフロントブレーキマスターって高いところにおるのでホース長いし車体によってはフルードのエア抜きちょっと気を使います。
このKDXもやはりブレーキホース長いんで他の車種よりエア抜き時間かかりました。
でもオフ車の中ではまだホースの経路に高い峠がない（って言えばいいのか？ニュアンスで察して下さい）のでまだましな方なのだとか。
さてフロント周りは終わったので次リアブレーキです。
こちらもフロントと同様の環境ぽいのでキャリパー全バラして清掃や研磨そしてピストンシールの交換をしました。
さらに、状態の悪かったブレーキマスターも分解して清掃＆シール類の交換を行いました。
朝イチから作業再開してたのにじっくり取り組んでたら午後まで作業ずれこんじゃったぃ。
とはいえ夕方には全て清掃を終えフルードも新しく入れ替えて元どおり組み直すことが出来ました。
時間かかったけども、でもブレーキは絶対妥協しちゃいかんですからね！てしょっちゅう言うてるな、我ながらひつこいですがまあ いのちだいじに です。
というわけでKDXさんのフォーク＆ブレーキオーバーホール作業、無事完了しました♪
明日はGPZの車検いてきまーす。てことでまた明日ﾉｼ
