http://motor.geocities.jp/takupower_sta/photo/offsetok.jpg
止められない・止まらない♪ＦＺ足回りチェンジ計画。
ＸＪＲ1300のフォークを用いたため、ＸＪＲ400ホイールとブレーキディスク・キャリパーの位置関係がおかしくなってしまいましたが…ホイールはカラーを作ったので位置が合いました。後はキャリパーとディスクの位置合わせです。
フォークを太いものにしたおかげで現在キャリパーが4～5ミリ外に出てしまってる状態。
この問題を解消するには新たにキャリパーサポートを作るか、ブレーキディスクを外に出すか…手間のかからないよい方法はないかと色々中古パーツを探していると、ありました！
要らないＦＺＲ400のブレーキディスク発見！
ＦＺＲ400用ディスクの取り付け部分の厚みを測ると４mm、丁度オフセットしたいサイズ☆取り付け穴もＸＪＲ400と一緒だし～ということで、中心の取り付け部分だけくりぬいてカット、特大ワッシャー？を作りました（写真の輪っか×2がそれです）。
そうして出来た二つのワッシャー？を、ＸＪＲ400のディスクと共締めすると見事オフセットｗキャリパーとの位置がピッタンコになりました*＾＾*)ｂ
これで１７インチ化＋フォーク剛性ＵＰ＋制動力もＵＰ（元々ＦＺ750についているブレーキキャリパーって、両押し２potキャリパー、ＸＪＲ400のキャリパーは両押し４pot）、思いっきり性能ＵＰしたわけです♪
しかし、フォークを換えることによって発生する問題がまだ・あるのです。
ＦＺ750のフロントフェンダー、付けれなくなっちゃいました…ハァァ…(￣－￣；
