http://motor.geocities.jp/takupower_sta/photo/uinnka.jpg
朝から修理予約のお客様ご来店だぁ♪
早速修理にかかります！
まず、フロントフォークを抜いていきます。
それから…ウインカー交換＾＾；
そう、フォークのオーバーホールぢゃあないんですよっコレ！
この車両アメリカンなのですが、この車両のウインカーはステー部分が輪っかになってて、その輪っかをフロントフォークに通さないといけないんですよ～＞o＜；
しかしフォークに輪っかを通すという事は…フォークをトップブリッジより下にずらしてやらんといけないんです…ウインカー交換する為だけに！
だから、ウインカーの為にアクスルシャフトを緩めてステムも緩めて…ウインカー交換する為だけに！！
あ、そうそう。ウインカーの付け根はメッキのフォークカバーで隠されているのでそれも取らないと…ウインカー交換する為だけにーーーィ！！！
ちょっと…ひつこかった？（笑）
でもメーカーさんもさあ、ちょっと考えて欲しかです。
デザインも大事だけど…整備性もさぁ…＾＾；
