今店長はポートとパルブの清掃を終えて、元に戻していっている所です。
ｋｙｏクンのバリウスのことですヨ。
４月頃に私のゼファーもやってもらったんだけど、ポートの周りやバルブ（ラッパみたいな部品）一つ一つに付いたカーボンを、部品に傷をつけないよう削り落としてたんです。
言うのは容易いよな～実際はとっても時間と根気と使う作業なんです。
しかもゼファーは４気筒２バルブですが、バリウスは４気筒４バルブ！倍です≧ワ≦；
（４気筒＝シリンダーが４つ ２バルブ＝ラッパが２本。
バルブの本数は一つのシリンダーにセットでついてる数です。
ですから、私のゼファーは４つのシリンダー×２つのバルブ（ラッパ）＝８
ということで８本のバルブが付いています。
バリウスは一つのシリンダーあたりラッパが４つセットなので…
４つのシリンダー×４つのバルブ＝１６本のバルブ となります
分っかるかナ～？バイク乗りのみんなは分っかるよネ～！）
ということで、写真のラッパたちは一本一本カーボンを丁寧に落とした後、コンパウンドで磨かれたわけ…その作業は内職のようでしたよ！
シリンダーの隙間もそうですが、バルブにカーボンが付くことで吸気効率が下がり、エンジン不調の原因を起こすわけですね。
う～ん難しい。書いてる私わイマイチ？？？なのだぁ(´∀`)
とりあえずキレイになったわけですよね・うんうん*＾＾*
