今週中で時間が取れる日は他にもあったけど、水曜は天気がよさそうだったんで行ってしまった＾＾
パワーもりもりの上垂れ角のきついセパハンが付いたSS系は雨の日あんまり（軽トラの）荷台に上げ下ろし
したくないから…ｗ
車検の時って陸運局で自分の番が来るまで屋外で並んでおかないとなんで、昨日はあちあちだったみたい。
帰ってきてから店長ビールおいしそーに飲んでました＾＾；
ともあれ問題なく車検通せたようで！良かった～☆
戻ってきてから懸案事項であるフロントフォークをチェックしてみましたが今のところ滲みは見られない。
これでオーダー一通り完了ってことでお返しできそうです。
とまあ今抱えてる仕事がひと段落したので先日常連様から持ち込まれた品の修理に取り掛かろうと思います。
長期放置でキャブ詰まってるんじゃないかーってことなんでまず分解していますが…店長いわく、作りは
単純なんだけどマニュアルとか無いのでわけわからん！と（汗
モノはヤマハ製らしいけど…ｗ
とりあえずここまで分解。
元通り組むために分解した順番を覚えつつそして壊さないよう恐る恐る分解してます。
あ、これがキャブかな…。
本体から取り出してみます。
形状もそれっぽいしつながっていたパイプから微量の燃料が出てきたので、間違いないキャブですね。
バイクのキャブに似てはいるもののやはりなんか違ーーーうｗ
しかし推理するにバイクのキャブみたいに精密な仕組みではないはず。
とりあえず色々観察して見つけたフロートチャンバー？底部のボルトを外してみよう。
ボルトを緩ませるとチャンバーとの間に隙間が出来、そこからちょっと臭うガスが漏れてきました。
これは当たりなんじゃない？とチャンバーをボディから外すと…
おー。
原付クラスのキャブとサイズ感とか近いなあ。フロートの形とかも。
ん、やっぱり臭い…と分解した部品たちをよく見ると…ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
腐りまくってるやん＼(^o^)／
チャンバーを外したことで見える内部、これ多分メインジェット的なやつだと思うけど、こっちもなかなか…
腐っとる～／(^o^)＼
それぞれ分解してキャブクリーナーに漬け込み洗浄します。
あとチャンバーあたり以外も腐ったガスが回ってないか分解を進めつつチェックしないとですが。
直るといいなー＾＾；
そういえば、何を直してるって話ですね。
これ↓直してました。
発電機＼(^o^)／
10年近く前にはなるけど、うちの店に何故かバイク以外の機械もの（芝刈り・ミニ耕運機・船外機など）を
修理してほしいってやたら持ち込まれまくった謎の時期がありましてね…あの時を思い出した。
なんであんなに持ってこられたのか全然わからなかったけど、店オープンしてそんなに経ってなかった頃で
宣伝的なのもかねてできる限り直そう…って取り組んでたなあ。発電機は今回はじめてですけどｗ
ともあれうまく直せるといいなー。
