昨日まで修理してたゼファーですが、ガスケット組みあがったので始動確認は済みなので試乗しました。
乗ってみると調子は悪くないとおもったが、ある程度の時間乗るとなんかアイドリングが安定しなくなるって。
なんだろ？帰ってすぐ、エンジンが熱々のうちにエキパイに水を掛けて燃焼温度チェックをしてみました。
すると3番の燃焼温度だけなんか違うことが判明。
キャブをよーく調べたらどうも1.2.4番のパイロットスクリューの開度がずれてる事が判明。
そして何故か3番だけが規定値のままｗ
なんででしょーか！
答えはこれ↓
ってｺﾚじゃ分かりにくいから若干説明入りｗ
キャブの近くにちょっと出っ張ったもんがありますよね。このでっぱり（カムチェーンテンショナー）が3番の
パイロットスクリューの場所にかかっちゃって、キャブずらさないとスクリューが回せないようになってるの！
あとで聞くとオーナーさんは触った覚えがないとのことなので前オーナーさんが弄ったのかなー？
とにかくそのせいで3つがカブリ気味になってしまってたんです。
スクリュをちゃんと4つとも合わせたら問題なくアイドリングするようになりました。
3つ弄ってひとつ弄らないって、なんでこんなことなるかなーって謎過ぎるがまあ、解決してよかった～＾＾；
