レッツのギアボックス周辺を修理する部品がやっと入ってきました。
いざ作業開始です☆
ギヤボックス・クランクケースにはまり込んでいるベアリングを抜き取り、新しいベアリングに打ち換えていきます。
一部ベアリングと一緒にオイルシールも打ち換えます。
ココは特に綺麗にはめとかないとエンジンオイル滲み出てしまうので丁寧かつ正確に…。
そして周辺のベアリングを全て圧入してギヤを組んで、ドライブベルトも交換して、元通りになりましたので試運転。
異音は消えた。はず…。
（スズキってなんかなんか…元々謎の音がしてるような気がして…ちゃんと直したのに不安ですの…汗）
…修理前のゴォーっていう邪悪な音はなくなりましたYo＼(^o^)／
とりあえず試乗もしてくる、と店長。近くの道を数キロ走って戻ってきました。
しかし大丈夫なような怪しいような？…なんかわからん！とな汗
そしてやっぱりなんか心配 と、一度組んだギヤボックスを再び開けてる／(^o^)＼
そして周辺のベアリング等動作を再び確認。オイルも漏れないか確認。
で結局問題なかったみたいです…でも万が一なんか問題があったら新品部品がまた損傷とか目も当てれませんし直してすぐトラブルなんて事になればお客様も気ぃ悪いでしょう。
なのでまあこれはこれでよしとしましょ…さあケースをそっと閉じます＾＾；
（スズキ車はを侮ってはいけないのです…へんなとこ部品のコストケチってたりしてるのかほかのメーカーとはちょっと異質な壊れ方するんですもん…当店で中古として販売しないのもこのあたりがアレ…）
ということで二度目のバラシも無事組み直し終わり…修理完了でーーーっす☆
